um dia de Fúria... GT

De manhã cedo chego no bairro condominio Malota na cidade de Jundiaí, estamos a apenas 50km da capital paulista, observo a plataforma que percorreu todo esse caminho carregando uma preciosidade, o Fúria GT.

Aquelas linhas retas nunca foram às minhas preferidas, mas admito que sempre tive curiosidade de guiar essa máquina, quase não acreditei quando o alfista que acompanhava o carro me disse: "- Vai lá Portuga, anda na máquina!".

Abri a enorme porta, até que achei leve, também pudera a lataria é toda feita em aluminio rebatido à mão, obra do mestre Toni Bianco. Anos antes ele também havia criado três modelos com o mesmo nome (Fúria), mas com formas inspiradas na Ferrari Dino, um deles com mecânica também "Alfa FNM" (os Fúrias de corrida tem as formas semelhantes ao fora-de-série Bianco S).

Voltando ao Fúria GT, o carro prata das fotos, uma vez dentro é de estranhar o enorme volante, a explicação é a falta de direção hidraulica para girar os pneus aro 15.5, estranho, mas é tradição italiana herdada pelos carros de passeio FNMs.

A ligar o som é encorpado, nem parece que estamos falando de um 4 cilindros, mas com certeza os dois comandos de válvulas são "bravos", o carro embaralha até os 2.500 giros, depois disso é só curtir.

Me empolguei com a velocidade em retas e a agilidade nas curvas, subindo em direção às casas e descendo até o lago, notei olhares curiosos. Ao estacionar próximo a pequena fonte de água mineral um morador desabafou: "- Nunca vi um carro desses!" Também pudera, esse foi o único fabricado, quer dizer, feito à mão.

Infelizmente não deu para chegar em velocidade final, a chuva veio e a ideia de jogar esse carro na Anhanguera ficou para trás, mas veio uma certeza de que esse é um carro apaixonante. O Fúria GT é do tipo que fica bonito depois que andamos nele, ainda mais depois de ouvir: "- e ai, como se sentiu sendo um dos dez que já andou nesse carro?"; responi: "- que honra!".